常州供電迎峰度夏工程建設(shè)按下“加速鍵”
來源： 紫牛新聞
2025-05-22 11:03:00
“卞潤7571線34號、37號搭頭已恢復(fù)，現(xiàn)場施工任務(wù)已完成，卞潤線34號、37號間線路可恢復(fù)運行。”5月16日，國網(wǎng)常州供電公司輸電運檢中心線路運檢師王元正來到國能常州2×100萬千瓦機(jī)組擴(kuò)建500千伏送出工程（以下簡稱“國能二期送出工程”）現(xiàn)場，對配合該項目施工臨時退運的110千伏卞潤7571線進(jìn)行復(fù)役前的驗收工作。截至目前，輸電運檢中心已完成47條次35千伏至220千伏電壓等級線路的停電許可工作。
國能常州2×100萬千瓦機(jī)組擴(kuò)建項目是江蘇省內(nèi)第一批“先立后改”支撐性電源項目，包括兩臺國內(nèi)在建的最優(yōu)調(diào)峰機(jī)組，計劃于2025年迎峰度夏前建成，預(yù)計每年可向全省提供電力達(dá)100億千瓦時，將有效緩解江蘇省2025年迎峰度夏保供壓力，增強(qiáng)蘇南電網(wǎng)系統(tǒng)調(diào)峰能力，為服務(wù)江蘇“經(jīng)濟(jì)大省挑大梁”提供強(qiáng)勁動能。作為國能常州2×100萬千瓦機(jī)組擴(kuò)建項目的關(guān)鍵電力輸送通道，國能二期送出工程全線新建桿塔77基，跨越多達(dá)51條35千伏至220千伏電壓等級線路。工程的立塔、導(dǎo)線展放等施工步驟，都對現(xiàn)有的輸電線路運維構(gòu)成了極大挑戰(zhàn)?！斑@條新建線路，穿越了整個常州西北部的輸電網(wǎng)架，多基鐵塔與在運線路之間距離較近?！陛旊娺\檢一班班長趙瑋介紹道，“鐵塔組立時用到吊車，如果距離帶電線路過近，容易導(dǎo)致線路跳閘。且導(dǎo)線需要越過我們現(xiàn)有線路的上空進(jìn)行架設(shè)，這個安全距離也很難把控。”
從年初起，國網(wǎng)常州供電公司主動與建設(shè)單位江蘇省送變電公司精益對接，為項目建設(shè)護(hù)航加速。該公司輸電運檢中心根據(jù)項目進(jìn)度，編制工作方案，依次對施工范圍內(nèi)的各條鄰近帶電線路臨時退運。通過拆解線路連接處搭頭、拆除跳線等方式，將鄰近與被跨越線路段與其他部分形成電氣斷開，為立塔施工、導(dǎo)線展放提供充足的時空窗口?！皩︵徑鼛щ娋€路暫時停電退運后，施工方放線立塔更為自如；對于我們設(shè)備主人來說，可避免線路發(fā)生機(jī)械外破事故，在線路復(fù)役時可以和施工方共同把控施工質(zhì)量?！壁w瑋說道。輸電運檢中心采用“穿針引線”的方式，讓新建線路得以安全穿越輸電網(wǎng)架，并有效縮減工程工期達(dá)100天，確保工程得以在迎峰度夏關(guān)口前投運。
同時，國網(wǎng)常州供電公司輸電運檢中心與省送變電公司共同進(jìn)行“雙驗收”，使用激光測距儀、紅外測溫儀及無人機(jī)等設(shè)備，同時檢驗新展放導(dǎo)線和配合停電線路，測量交叉跨越距離、金具溫度等關(guān)鍵數(shù)據(jù)，檢查消除導(dǎo)線、光纜的接觸磨損痕跡，不僅確保臨時退役線路正常復(fù)役，更為國能二期送出工程這一條“電力高速公路”的安全投運筑牢基礎(chǔ)。此外，針對重要用戶專供線路，輸電運檢中心因地制宜，利用同桿線路，掛接臨時通道，在線路退運通過另一路電源供電，將用電客戶所受影響最小化，實現(xiàn)“零感知”停電作業(yè)。
通訊員 唐思恒
揚子晚報/紫牛新聞記者 畢俊星